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液压油缸液压系统进入空气和产生气穴的危害

点击次数:   更新时间:16/06/08 09:38:06     来源:www.hanbangshiyou.com关闭分    享:
  液压封闭系统内部的气体有两种来源:一是从外界被吸入到系统内的,叫混入空气;一是由于气穴现象产生液压油中溶解空气的分离。
 、倩烊肟掌奈:。
  油的可压缩性增大〈1000倍〉,导致执行元件动作误差,产生爬行,破坏了工作平稳性,产生振动,影响液压设备的正常工作。
  已大大增加了液压泵和管路的噪声和振动,加剧磨损,气泡在高压区成了“弹簧”,系统压力波动很大,系统刚性下降,气泡被压力油击碎,产生强烈振动和噪声,使元件(如液压缸)动作响应性大为降低,动作迟滞。
  压力油中气泡被压缩时放出大量热量,局部燃烧氧化液压油,造成液压油的劣化变质。
  气泡进入润滑部位,切破油膜,导致滑动面的烧伤与磨损及摩擦力增大(空气混人,油液黏度增大)的现象,气泡集存油箱,增大体积,液压缸油液从油箱浸出,污染地面。
 、谄ǖ奈:。所谓气穴,是指流动的压力油液在局部位置压力下降 (流速高,压力低),达到饱和蒸气压或空气分离压时,产生蒸气和溶解空气的分离而形成大气泡的现象,当再从局部低压区流向髙压冈时,气泡破裂消失,在破裂消失过程中形成局部高压和高温,出现振动和发出不规则的噪声,金厲表面被氧化剥蚀,这种现象叫气穴,又叫气蚀。气穴多发生在液压缸液压泵进口处及控制阀的节流口附近。
  气穴除了产生混入空气带来危害外,还会在金属表面产生点状腐蚀性磨损。因为在低压区产生的气泡进人高压区会突然溃灭,产生数十兆帕的压力,推压金属粒子,反复作用使金属急剧磨损,因为气泡(空穴)泵的有效吸入流量减少。
  另外,因气穴工作油的劣化大大加剧,气泡在髙压区受绝热压缩,产生极高的温度,加剧了油液与空气的化学反应速度,甚至燃烧,发光发烟,碳元素游离,导致液压缸油液发黑。


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